Inny niż wszystkie - Samochód roku 2012

Ten zaszczytny tytuł otrzymał Volt, który zapewnia kierowcy komfort i pewność, że podczas jazdy nie skończy się energia. To pierwszy samochód, który produkuje własną energię elektryczną powodując zwiększenie zasięgu do około 600 km. 

Dzieje się tak dlatego, że elektryczna jednostka napędowa Voltec® napędza samochód przez cały czas, a głównym źródłem energii elektrycznej jest zaawansowany technologicznie akumulator litowo-jonowy, chłodzony lub ogrzewany cieczą.

W momencie gdy akumulator osiągnie minimalny poziom naładowania, włącza się napędzany silnikiem spalinowym o pojemności 1,4l – generator. Informacja o zmianie trybu pojawia się na wyświetlaczu LCD.

Po 4 godzinnym ładowaniu samochodu w gniazdku 230V Volt jest gotowy do jazdy 80 kilometrów bez emisji spalin. Volt jest wyposażony w specjalny system zapobiegający wymontowaniu przenośnej jednostki ładującej. Dzięki temu zyskujemy pewność, że samochód podczas ładowania  jest odpowiednio chroniony.

Kolejną innowacją jest hamowanie regeneracyjne, umożliwiające odzyskanie energii w trakcie hamowania. Doładowany w ten sposób akumulator ma zwiększoną moc i wydłużony zasięg.

Volt charakteryzuje się elastycznym dopasowaniem do potrzeb kierowcy oraz warunków jazdy co umożliwia efektywne prowadzenie. Posiada cztery tryby:

Normalny – tryb standardowy najczęściej używany
Sport – tryb do dynamicznej jazdy
Góry – używany do jazdy po obszarach górskich o dużym nachyleniu, z optymalizacją osiągów auta
Hold – tryb opracowany specjalnie na rynek europejski, umożliwia kierowcy zachowanie całej energii zmagazynowanej w akumulatorze na czas jazdy w strefach o ograniczonej emisji spalin, gdzie mogą obowiązywać specjalne opłaty.

Jeśli chodzi o komfort jazdy i udogodnienia Volt wyposażony jest w:

 7-calowy kolorowy zestaw wskaźników LCD o wysokiej rozdzielczości

Radio wyposażone w system nawigacji, RDS i DAB oraz dysk twardy o pojemności 30 GB umożliwiający przechowywanie plików medialnych we wszystkich formatach (DVD, MP3, odtwarzanie plików AAC, przechowywanie muzyki/filmów/innych mediów)

Ultranowoczesny dotykowy system przełączników w konsoli centralnej

Strumieniowa transmisja muzyki za pośrednictwem technologii Bluetooth oraz możliwość korzystania z telefonu bez angażowania rąk dzięki wbudowanemu telefonowi wykorzystującemu antenę pojazdu do wzmocnienia sygnału telefonicznego oraz synchronizowania z książką telefoniczną

Wysokiej jakości system głośników stereo BoseTM składający się z 6 głośników i subwoofera zaprojektowany specjalnie dla Volta w celu zapewnienia światowej klasy jakości dźwięku, zgodnej ze standardami wyznaczonymi przez firmę Bose przy minimalnym zużyciu energii.

Podsumowanie techniczne:

Rodzaj pojazdu: 5-drzwiowy; 4-osobowy; napęd na przednie koła Akumulator: akumulator litowo-jonowy o mocy 16 kWh, wyposażony w aktywny system kontroli temperatury wykorzystujący chłodzenie cieczą
Zasięg akumulatora: 40–80 km w zależności od rodzaju terenu, temperatury oraz techniki jazdy
Czas ładowania akumulatora: około 4 godziny (do pełnego naładowania, gniazdko o napięciu 230 V i natężeniu prądu16 A)
Całkowity zasięg: do 600 km
Elektrohydrauliczne, przednie i tylne wentylowane hamulce tarczowe z systemem ABS, system StabiliTrak® i system kontroli trakcji
System bezkluczykowego otwierania drzwi oraz zapłonu
Maksymalna prędkość: 161 km
Moc: 111 kW / 150 KM, moment obrotowy – 368 Nm
Gwarancja na 8 lat lub na 160 000 km

Według informacji, które podaje General Motors nowa wersja samochodu hybrydowego Chevrolet Volt, której sprzedaż rozpocznie się niebawem w USA zostanie wyposażona w lepsze ogniwa litowo-jonowe LiMn2O4 o nieco większej energii właściwej. 
Pakiet będzie gromadził łącznie 16,5 kWh energii (poprzednio 16 kWh), spowoduje to zwiększenie zasięgu auta w trybie elektrycznym o blisko 5 km, do ponad 61 km według testów EPA. Zużycie energii Volta w cyklu mieszanym wynosi około 21,8 kWh/100 km lub ponad 6,2 l/100 km, gdy po wyczerpaniu zapasu energii w akumulatorach włączy się silnik spalinowy.
Dotychczas właściciele Voltów przejechali już ponad 123 mln km, z czego ponad 76 mln km w trybie elektrycznym.